Ребят, месяц назад я рассказывал, что мы запустили собственную платформу для автоимпортёров — CarsTracking. Я продолжаю развивать коммерческое направление в нашей экспортной компании, и весь сентябрь мы активно работали над платформой: созванивались с действующими партнёрами и потенциальными пользователями, проводили кастдевы — интервью с клиентами, задавали вопросы, показывали продукт и собирали обратную связь. За этот месяц мы уже многое поняли. Какие-то инструменты оказались действительно востребованными. Какие-то функции пользователи применяют немного иначе, чем мы предполагали. Что-то

Кажется, мы доросли до следующего этапа — начинаем расширять команду. В последних постах я рассказывал, что недавно сам полноценно зашёл в предпринимательство и сейчас вместе с партнёром развиваю проект Triada Export. Мы работаем с автомобильными компаниями, которые привозят машины из Китая, и развиваем для них собственную платформу. Сейчас ищем менеджера по подключению партнёров. Что нужно будет делать: — работать по готовой базе автоимпортёров; — совершать исходящие звонки; — коротко рассказывать о нашей бесплатной платформе; — отправлять ссылку и помогать партнёру зарегистрироваться;

В прошлом посте я писал, что мы разрабатываем собственную B2B-платформу. Так вот — мы её запустили. 🚀 Пока в формате бета-тестирования, но платформой уже можно полноценно пользоваться. Напомню, почему мы вообще решили её сделать. Когда я начал работать на рынке автомобильного импорта, то понял, что большая часть процессов у многих импортёров до сих пор держится на Excel-таблицах, переписках в мессенджерах и десятках открытых вкладок. Отдельно ищешь автомобиль, отдельно считаешь стоимость, вручную собираешь подборку, отправляешь клиенту фотографии и характеристики, а потом ещё пытаешься не п