До того как 212 Adventurer окажется в автосалоне, он проходит большой путь. И сегодня покажем, как всё начинается… ⚡Сборочные линии, автоматизированное производство, работа специалистов и контроль качества. В этом видео можно увидеть, как из отдельных элементов шаг за шагом появляется готовый внедорожник. Современное оборудование и технологии задействованы на разных этапах производства. Каждый процесс выстроен последовательно, от сборки отдельных узлов до готового автомобиля. ❤️212 продолжает историю модели, начавшуюся десятилетия назад. Классическая концепция рамного внедорожника сохранила

В зависимости от маршрута водитель 212 Adventurer может выбрать один из 8 режимов движения. Каждый из них задаёт свои настройки автомобиля под конкретное покрытие и дорожные условия: 1️⃣Стандарт Сбалансированный режим для повседневных поездок по городу и трассе. 2️⃣Эко Настройки автомобиля ориентированы на более спокойное и экономичное движение. 3️⃣Спорт Для более динамичной езды и быстрых откликов автомобиля на действия водителя. 4️⃣Песок Помогает увереннее двигаться по рыхлым и сыпучим покрытиям, где особенно важно сохранять тягу. 5️⃣Снег Адаптирует работу автомобиля для движения по з

В этот раз знакомимся с автомобилем в необычной компании. Вместе с ведущим изучать 212 отправился юный автолюбитель Леон. И его первая оценка оказалась предельно простой: большой, быстрый и проходимый 😎🚀 В России 212 Adventurer представлен с двумя двигателями: бензиновым 2.0 Turbo мощностью 218 л.с. и дизельным мощностью 166 л.с. Обе версии оснащаются 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. 🔥Но 212 интересен не только характеристиками. Простая и понятная конструкция, удобный доступ к основным узлам, топливный бак на 80 литров и возможность использовать АИ-92 в бензиновой версии делают